Også det neste 50-årsminnet er knyttet til oljeindustrien, dog på en litt annen måte enn Ekofisk-minnet. Jeg var 6 år da oljekrisen rammet Europa på en slik måte at flere land så seg nødt til å innføre ulike restriksjoner for å redusere forbruket av bensin og olje. Nederland var blant landene som innførte rasjonering på bensinsalget. I Norge ble det innført bilfrie søndager i desember 1973.

Jeg er faktisk ikke helt sikker på om jeg faktisk husker de bilfrie søndagene, eller om det er et skapt/falskt minne. Men jeg har en vag erinding av folk som var ute og gikk i snøkledde gater uten biler.

De bilfrie søndagene kom som et resultat oljekrisen. Den kom som en følge av at OPEC iverksatte en oljeboikott og en kraftig prisøkning som straffereaksjon overfor land som støttet Israel under Yom Kippur-krigen i oktober 1973. Oljeprisen ble økt med 70 % i løpet av oktober, deretter fulgte en ny økning på 130 % i desember. Samme måned ble det også iverksatt en midlertidig blokade av all utskipning av olje til havner i USA og Nederland.

Fra 1973 til 1974 ble oljeprisen nær firedoblet, fra 2,83 dollar pr fat i 1973 til 10,41 dollar pr fat i 1974. Selv denne prisen høres jo latterlig lav ut i dag, men var et sjokk i 1973-74.

I Norge førte krisen både til begrenset tilgang på bensin og forbud mot bilkjøring i helgene. Den 22. november 1973 ble det vedtatt at alle bensinstasjoner skulle holdes stengt på lørdager og søndager, samt etter klokken 19:00 alle ukedager.

Fra 5. desember ble det også innført forbud mot kjøring med private motorkjøretøy i helgene. Forbudet gjaldt fra kl. 15:00 lørdag til kl. 02:00 natt til mandag. Bensinrasjonering ble forberedt fra januar 1974, uten at dette ble gjennomført. En uvanlig mild vinter og utstrakt hamstring førte til at restriksjonene i Norge ble opphevet i februar 1974.

Oljekrisen førte imidlertid til to langvarige effekter for norsk økonomi:

• Den norske tankfarten gikk inn i en langvarig krise. Tankfart hadde lenge vært en av bærebjelkene i den norske handelsflåten. Nå ble mange norske tankskip lagt i opplag. Flere rederier fikk store økonomiske problemer. Noen av dem la ned driften og kom aldri i gang igjen.
• Økningen i oljeprisen gjorde at det var langt bedre økonomi i mange av oljefunnene i Nordsjøen, og bidro dermed sterkt til utviklingen av Norge som oljenasjon

Også i resten av verden så man store effekter av oljekrisen:

• OPEC-landene, særlig i Midtøsten, var plutselig blitt en politisk maktfaktor verdenssamfunnet måtte ta større hensyn til.
• Flere industriland endret sin energipolitikk, og flere steder skjøt utbyggingen av kjernekraft fart.

Fra denne perioden stammer Odd Wentzels berømte foto av kong Olav V som betalende passasjer i anorakk og skilue på Holmenkollbanen en bilfri helg i desember for 50 år siden.

Så kan vi da bare tenke oss hva det ville ført til av reaksjoner om stengte bensinstasjoner og bilfri søndag var blitt foreslått i dag.